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耿爽回答，我也看到有关报道，此事涉及很多专业技术问题，建议你向中方有关部门或者华为公司询问。我能告诉你的是，中国政府一向鼓励中国企业按照市场原则和国际规则，在遵守当地法律的基础上开展对外经济合作。我们希望有关国家政府为中国企业在当地的运营提供公平、公开、透明的竞争环境，多做有利于双方互信及合作的事情。前不久，王毅国务委员访问法国和意大利期间，法国和意大利领导人都明确表示欢迎中国企业到他们国家投资兴业，不会采取针对特定企业的限制措施，更不会歧视任何企业，愿意为包括中国企业在内的所有外国企业提供公平、开放、透明的营商环境。中方对此表示高度赞赏，也希望这是欧洲各国的普遍共识，在全球化时代，中方将张开双臂，拥抱世界，坚持开放合作，我们也期待英国保持其开放的本色，从自身利益出发做出明智选择，同中方一道，给中英两国人民带来更多福祉。

在品牌建设方面，上汽除了主动接触当地媒体，也十分注重服务等方面的口碑建设，例如，将国内的售后体系复制到国外，并进行本地化改造。在销售与售后服务的重要载体方面，上汽目前已经在海外市场建立了11个区域营销服务中心和85个零部件基地。总体上，上汽海外拓展的战略呈“二元制”。在新兴市场，以用户需求为驱动，提供差异化的产品和服务，持续低成本运作，以打造品牌竞争优势；在成熟市场，则以新能源汽车为载体，创新商业模式，提供移动出行方案和智能网联生态服务，同时积极探索新零售。

中国建设银行与新华社签署《战略合作协议》，标志着双方进入共融发展的崭新阶段。作为各自领域的领军机构，双方加强合作具有很强的必要性和互补性。新华社及其所属机构将积极选择建设银行作为主要合作银行，同时双方将在财经数据平台建设、品牌打造、资讯推广、扶贫交流等方面进行多方位深层次合作，助力全面建成小康社会。

这五个要点一旦起来，给我们每年提供GDP总量应该在30万亿以上。最近我看一个报告，战略性新兴产业40万亿以上，服务业36万亿以上，现代制造业30万亿以上。我们之所以预计到2030年中国超过美国成为世界第一大经济主体的原因不是对现有产业的统计，是对未来产业的统计。

这在当前的市场环境下别有意义。去年，中国汽车市场遭遇28年以来首次负增长，不少业内人士认为，国内车市已经进入“存量竞争”时代，而在海外打开市场则在一定程度上为汽车销售带来了新的增长空间。上汽在海外布局已久。三年前，上汽升级了国际经营板块，使之成为与整车、零部件、服务贸易和金融平行的独立板块，这样的布局激发了海外销售的活力，使得上汽的海外销量迅速增长，如今已经连续三年蝉联第一。

李克强：面对新的下行压力，要有有力举措。一种办法是搞量化宽松，超发货币、大规模提高赤字率，所谓“大水漫灌”，萝卜快了不洗泥，一时可能有效，但会带来后遗症，所以不可取。我们还是要坚持通过激发市场活力，来顶住下行压力。前些年，我们也遇到下行压力，我们采取的就是激发市场活力的措施，因为市场活力增强了，发展的动力必然增强。